Робота в авіації в Києві: вакансії, вимоги та як почати кар'єру в 2025

Робота в авіації в Києві: вакансії, вимоги та як почати кар'єру в 2025
7 грудня 2025 0 Коментарі Любов Демчук

Якщо ти мрієш про роботу, де кожен день - це новий виклик, повітря, відповідальність і стабільна заробітна плата, то робота в авіації в Києві - це не мрія, а реальність. У 2025 році аеропорт «Бориспіль» обслуговує понад 15 мільйонів пасажирів на рік, а «Жуляни» - ще 3 мільйони. Це означає: авіаційна галузь в Києві не тільки живе, а й активно росте. І для людей, які хочуть працювати в цій сфері, відкрито більше дверей, ніж коли-небудь.

Які посади є в авіації в Києві?

Багато думають, що в авіації можна працювати лише пілотом. Це не так. Робота в авіації - це ціла екосистема. Ось основні вакансії, які щодня заповнюються в Києві:

  • Служба прийому пасажирів - реєстрація, видача білетів, допомога з багажем. Потрібні комунікабельність, терпіння і знання англійської.
  • Безпека та охорона - працівники служби безпеки аеропорту, перевірка пасажирів, робота з детекторами. Вимагається відповідальність, фізична витривалість і проходження спеціального навчання.
  • Диспетчери - керують рухом літаків на землі. Потрібна висока концентрація, знання технічної термінології, іноді - вища освіта зі спеціалізацією в авіації.
  • Технічний персонал - механіки, електрики, інженери, що обслуговують літаки. Тут потрібен досвід або спеціальна професійна підготовка.
  • Служба підтримки пасажирів - допомога при затримках, змінах рейсів, вирішення проблем. Потрібна емпатія і вміння працювати під тиском.
  • Продавці та касири - в аеропортових магазинах, кафе, Duty Free. Часто не потрібен досвід, але обов’язково - вміння спілкуватися.
  • Контролери багажу - перевірка, сортування, вантаження. Потрібна фізична сила, вміння працювати в команді.

Не треба бути інженером, щоб працювати в авіації. Досить мати бажання, відповідальність і готовність навчатися.

Які вимоги до працівників?

Вимоги залежать від посади, але є загальні правила, які стосуються майже всіх вакансій у аеропорту:

  • Вік - від 18 років. Для деяких технічних посад - від 21.
  • Здоров’я - обов’язковий медичний огляд. Немає проблем зі зором, тиском, серцем, нервовою системою.
  • Знання мов - українська мова обов’язкова. Англійська - велика перевага, іноді - обов’язкова. Для роботи з іноземними пасажирами це не просто плюс, а умова.
  • Досвід - для багатьох позицій досвід не потрібен. Але для диспетчерів, інженерів, техніків - обов’язково або професійна освіта.
  • Відсутність судимостей - це стандарт для всіх, хто працює в безпеці аеропорту.

Найпростіші вакансії - наприклад, реєстратор або продавець - можна отримати без досвіду. Там навчають на місці. Для технічних робіт - потрібно закінчити технікум або коледж зі спеціальністю «технічне обслуговування авіації» або «авіаційна безпека».

Команда працівників авіації в Києві: диспетчер, охоронець, технік і агент обслуговування працюють разом.

Як знайти роботу в авіації в Києві?

Не треба чекати, поки тебе знайдуть. Ти повинен шукати сам.

  1. Перевіряй офіційні сайти - Міжнародний аеропорт «Бориспіль» і Міжнародний аеропорт «Жуляни» публікують вакансії на своїх сайтах. Це найбільш надійний спосіб.
  2. Співпраця з авіакомпаніями - «МАУ», «SkyUp», «Ukraine International Airlines» - всі мають власні відділи кадрів. Підписуйся на їхні сторінки в Facebook та LinkedIn.
  3. Агентства з працевлаштування - багато вакансій видаються через агентства, які спеціалізуються на авіації. Наприклад, «AviaHR», «AirStaff», «SkyJobs UA».
  4. Працюй через портали - rabota.ua, hh.ua, indeed.com.ua. Використовуй ключові слова: «робота в авіації», «аеропорт Київ», «праця в борисполі».
  5. Звертайся безпосередньо - іноді найкращий спосіб - прийти в аеропорт, знайти відділ кадрів і залишити резюме. Багато людей отримали роботу саме так.

Не вір у «гарантії працевлаштування» від посередників. У авіації немає місця для обману. Якщо тобі кажуть: «заплати 5000 грн - і ти будеш працювати в аеропорту» - це шахрайство.

Скільки заробляють в авіації в Києві?

Зарплати в авіації відрізняються залежно від посади, досвіду і компанії. Ось середні цифри на 2025 рік:

Зарплати в авіації в Києві (2025)
Посада Зарплата, грн/місяць Особливості
Реєстратор пасажирів 18 000 - 24 000 Робота змінами, 5/2 або 4/2
Продавець у Duty Free 16 000 - 22 000 Додаткові премії за продажі
Охоронець аеропорту 20 000 - 28 000 Від 2000 грн - за нічні зміни
Технік з обслуговування літаків 25 000 - 40 000 Потрібен диплом або сертифікат
Диспетчер наземного руху 30 000 - 50 000 Вища освіта, проходження курсів
Служба підтримки пасажирів 19 000 - 26 000 Робота зі скаргами, стресостійкість

Якщо працюєш на вахті - можна заробляти до 35 000 грн на місяць. Деякі техніки, які мають досвід роботи з міжнародними авіакомпаніями, отримують 60 000 грн і більше.

Шлях кар'єри в авіації: від реєстратора до диспетчера — ілюстрація професійного зростання.

Як підготуватися, якщо ти ніколи не працював в авіації?

Навіть якщо ти ніколи не був у аеропорту - ти можеш почати. Ось як:

  • Пройди онлайн-курс - на платформах Udemy або Stepik є курси «Основи авіації», «Праця в аеропорту», «Служба безпеки». Вони коштують 500-1500 грн.
  • Вивчи англійську - достатньо рівня A2. Вмій говорити: «Where is your gate?», «Your flight is delayed», «Please show your ID».
  • Навчися працювати з людьми - досвід у сфері обслуговування (магазин, кафе, офіс) - це велика перевага.
  • Зроби резюме правильно - не пиши «працював на заводі». Напиши: «Досвід роботи з пасажирами, вміння вирішувати конфлікти, висока відповідальність».
  • Приходь на співбесіду з готовністю - одягайся чисто, не запізнюйся, принось паспорт, ІПН, диплом (якщо є).

Перший твій крок - не стати пілотом. Перший твій крок - стати реєстратором. А потім - перейти на іншу посаду. Багато диспетчерів починали з реєстрації. Багато інженерів - з помічників.

Що важливо пам’ятати?

Робота в авіації - це не про мрії. Це про дисципліну, відповідальність і роботу в команді. Ти не можеш прийти на роботу з каштанами, відпочити від зміни або відмовитися від нічної зміни без вагомої причини. У авіації - один помилка може зіпсувати день тисячам людей.

Але якщо ти готовий до цього - ти отримаєш:

  • Стабільну зарплату - навіть у кризи.
  • Безкоштовні квитки на рейси (для деяких посад).
  • Можливість подорожувати - навіть якщо ти не пілот.
  • Розвиток - ти можеш перейти з реєстратора на диспетчера, з охоронця на інженера.
  • Повагу - в авіації працюють професіонали, і це відчувається.

Не чекай на «ідеальний момент». Почни зараз. Запишися на курс, онови резюме, зайди на сайт аеропорту. У 2025 році в Києві в авіації є місце для кожного, хто хоче працювати - не просто працювати, а бути частиною того, що з’єднує країни.

Чи потрібна вища освіта, щоб працювати в аеропорту?

Ні, не обов’язково. Для реєстраторів, продавців, охоронців і служби підтримки достатньо середньої освіти. Але для диспетчерів, інженерів і техніків потрібно професійне навчання - технікум, коледж або курси. Вища освіта - це перевага, але не умова для більшості позицій.

Чи можна працювати в авіації без досвіду?

Так, це дуже поширено. Більшість вакансій у сфері обслуговування пасажирів - це посади для новачків. Компанії навчають на місці: як працювати з системою реєстрації, як відповідати на запитання, як поводитися з пасажирами. Головне - бажання вчитися і відповідальність.

Які мови потрібні для роботи в аеропорту?

Українська - обов’язкова. Англійська - майже завжди бажана. У 2025 році 70% вакансій в аеропорту «Бориспіль» вимагають хоча б базовий рівень англійської. Якщо ти знаєш російську, це теж корисно, але не замінює англійську. Для роботи з іноземними пасажирами англійська - це не вибір, а необхідність.

Чи є робота в авіації шкідливою для здоров’я?

Як і в будь-якій роботі зі змінами, є навантаження: нічні зміни, стрес, тривала стояння. Але це не шкідливо, якщо ти дбаєш про сон, харчування і відпочинок. Багато працівників працюють у авіації 10-20 років без проблем. Найбільший ризик - стрес і емоційне вигорання, а не фізичні наслідки.

Чи можна працювати в авіації після 40 років?

Так, і це не рідкість. Багато людей переходять у авіацію після 40 - з інших сфер, з армії, з інших робіт. Для обслуговування пасажирів, охорони, складу - вік не є перешкодою. Головне - здоров’я, енергія і готовність навчатися. Навіть у 55 років люди працюють в аеропорту як реєстратори або касири.